공지사항
| 번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 |
|---|---|---|---|
| 241 | 코로나바이러스에 대한 크루즈라인의 영향 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 240 | LR선급 암모니아연료탱크 프로젝트에 합류 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 239 | 상해 세계최고 컨테이너항을 유지 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 238 | 미 해군은 크라우드 시스템으로 지향 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 237 | EU는 콩스버그가 수행하고 있는 자율운항선박프로젝트에 22M dollar를 지원 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 236 | Safebridge와 CIRM은 IMO에 e-Certificate에 관하여 발표하다 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 235 | 해상 자율운항화 오토파이롯과의 차이는 무얼까 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 234 | Dryad : 인디안 오션의 위험도 증가지역의 제고 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 233 | IMO는 Sulur Cap Regulation으로 원활한 전이 | 관리자 | 2020-02-06 |
| 232 | 이동장비시장 5G훈풍 업체 4곳 영업이익 3000억 | 관리자 | 2020-01-23 |
