
공지사항
번호 | 제목 | 글쓴이 | 작성일 |
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243 | Bore의 LNG연료 RoLo선박 건조에 바찔라 장비 | 관리자 | 2020-02-06 |
242 | CMB 2050년까지 배출 제로 실현 | 관리자 | 2020-02-06 |
241 | 코로나바이러스에 대한 크루즈라인의 영향 | 관리자 | 2020-02-06 |
240 | LR선급 암모니아연료탱크 프로젝트에 합류 | 관리자 | 2020-02-06 |
239 | 상해 세계최고 컨테이너항을 유지 | 관리자 | 2020-02-06 |
238 | 미 해군은 크라우드 시스템으로 지향 | 관리자 | 2020-02-06 |
237 | EU는 콩스버그가 수행하고 있는 자율운항선박프로젝트에 22M dollar를 지원 | 관리자 | 2020-02-06 |
236 | Safebridge와 CIRM은 IMO에 e-Certificate에 관하여 발표하다 | 관리자 | 2020-02-06 |
235 | 해상 자율운항화 오토파이롯과의 차이는 무얼까 | 관리자 | 2020-02-06 |
234 | Dryad : 인디안 오션의 위험도 증가지역의 제고 | 관리자 | 2020-02-06 |

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